Impulsan una ley de “integración vial” entre Cochabamba y Beni; Contiocap dice que se quiere afectar al TIPNIS y rechaza el proyecto

El lunes se conoció que legisladores de Libre, el Partido Demócrata Cristiano (PDC), Unidad y Alianza Popular de dos departamentos impulsan un proyecto de ley que declara prioridad nacional la “integración vial” entre Cochabamba y Beni. Sin embargo, para la Coordinadora Nacional en Defensa de Territorios Indígena Originarios Campesinos y Áreas Protegidas (Contiocap), esa iniciativa afectará al Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro-Sécure (TIPNIS) y, por ello, rechazó la propuesta.

En el documento no se hace referencia de forma directa a que la eventual vía de integración cruzará por medio del TIPNIS. Sin embargo, el vocero de la Contiocap, Alex Villca, señaló que ese proyecto partirá en dos esa reserva y que, en ese caso, la actual iniciativa no cambió en nada respecto al proyecto de construir una carretera que en su momento impulsó el masismo desde el poder.

“Creo que no ha sufrido ninguna modificación respecto al proyecto inicial. Claro, la demanda de los pueblos que han habitado ancestralmente el TIPNIS era que este proyecto pueda bordear el área protegida, pero la argumentación desde el gobierno central en el pasado, y creemos que el actual también, es nomás continuar con el trazo original, que es partir en dos esta área protegida”, señaló Villca en contacto con Visión 360.

El proyecto normativo que se impulsa desde las bancadas del PDC, Libre, Unidad y Alianza Popular —que cuenta con la firma de más de 10 parlamentarios de la Cámara de Diputados— tiene por objeto “declarar de prioridad nacional e interés estratégico del Estado la integración vial entre los departamentos de Cochabamba y Beni, como política pública destinada a fortalecer la integración territorial, la cohesión nacional”.

Para Villca, esto es atentatorio contra los pueblos indígenas que residen en el TIPNIS y agregó que ese proyecto intenta pasar por esa selva rica en biodiversidad. “Eso atenta contra la vida que llevan los pueblos originarios”, insistió el vocero de la Contiocap.

La legislatura de 2017 aprobó la Ley 969, Ley de protección, desarrollo integral y sustentable del TIPNIS, que, en su artículo 9, establece las “actividades de articulación e integración que mejoren, establezcan o mantengan derechos de los pueblos indígenas como la libre circulación, a través de la apertura de caminos vecinales, carreteras, sistemas de navegación fluvial, aérea y otras, se diseñarán de manera participativa con los pueblos indígenas”.

Esta norma abrogó la Ley de Protección del TIPNIS, que declaraba a ese parque como patrimonio sociocultural y natural, “cuya protección y conservación” se la catalogó “de interés primordial del Estado Plurinacional de Bolivia”. Además, en su artículo 3, la norma prohibía la construcción de cualquier carretera: “Se dispone que la carretera Villa Tunari - San Ignacio de Moxos, como cualquier otra, no atravesará el TIPNIS”.

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Villca sostuvo que la Contiocap está en alerta ante esta iniciativa parlamentaria y, por ello, convocó a los pueblos indígenas a unirse en busca de llevar ese tema al debate público. “Estamos alertas y para ello tenemos que estar preparados los pueblos indígenas. Ojalá podamos lograr una unidad bastante fuerte desde los territorios, desde las comunidades y lograr que esto nuevamente sea el pueblo boliviano el que tenga la última palabra para poder definir lo que de verdad es de interés del pueblo boliviano y no de intereses políticos y de grandes transnacionales”, sostuvo.

Ante un eventual tratamiento y aprobación en la ALP, Villca señaló que acudirán a instancias internacionales para lograr apoyo y que también pedirán la colaboración de la sociedad para evitar la apertura de una carretera por medio del TIPNIS.

“Vamos a acudir a instancias como la CIDH (Comisión Interamericana de Derechos Humanos) a la que hemos acudido anteriormente, pero también hemos y vamos a acudir a instancias de las Naciones Unidas, a las Relatorías Especiales. Pedimos también a las Universidades tanto públicas como privadas, que jueguen un rol preponderante para socializar el tema. Tenemos que generar mayor presión porque Bolivia se ha dado a conocer al mundo como uno de los países más respetuosos del medio ambiente, de la Pachamama, de la Madre Tierra y no podemos perder eso”, indicó Villca.