lunes 21 de septiembre de 2026

Situación

Gobierno destaca alivio fiscal por el fin de la subvención al diésel y asegura que la gasolina se tratará "con mucho más cuidado"

El retiro a la subvención al diésel hizo que se precio sea definido por la cotización internacional del crudo. La gasolina, el GNV y el GLP permanecen subvencionados.
Venta de gasolina en un surtidor. Foto archivo
Venta de gasolina en un surtidor. Foto archivo
lunes 21 de septiembre de 2026

El retiro de la subvención al diésel permitirá al Gobierno contar con "un gran alivio" en liquidez, en tanto que el tema de la gasolina se está "tratando con mucho más cuidado" y no está en agenda un posible ajuste, mucho menos para el Gas Licuado de Petróleo (GLP) y el Gas Natural Vehicular (GNV), afirmó el portavoz presidencial José Luis Gálvez.

"Es un gran alivio el tener resuelto el tema del diésel, que es lo más relevante. La gasolina atiende el transporte urbano en la mayoría de las ciudades del país, es algo que estamos tratando con mucho más cuidado y hoy por hoy no está en agenda trastocarla, menos el GLP y el gas, porque son nuestras alternativas reales a toda esta transición de la matriz energética", explicó.

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A través de un mensaje televisado, el presidente Rodrigo Paz informó el viernes 18 de septiembre del retiro de la subvención al diésel y de su precio inicial de Bs 17,95 por litro, que irá fluctuando a diario en función de la cotización internacional del crudo. Uno de los argumentos de la medida, además del costo para el Estado, fue la corrupción que generaba por el desvío al contrabando y la generación del mercado negro interno.

La medida es parte del compromiso del Gobierno con el Fondo Monetario Internacional (FMI). Paz sancionó el acuerdo con el FMI que viabiliza el acceso a un crédito de $us 1.900 millones, el cual tiene como contraparte central la eliminación de los subsidios a los hidrocarburos en 2027. Una vez retirado el subsidio al diésel, aún quedan subvencionados la gasolina, el GLP y el GNV.

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Justamente, una alternativa para evitar la subida del precio de los pasajes en el transporte es la conversión de vehículos a GNV y la renovación del parque automotor con créditos accesibles.

"La propuesta concreta a todo el transporte, particularmente al urbano, es migrar rápida y fuertemente hacia el gas natural, sabiendo que eso sí tenemos posibilidades de seguirlo manteniendo y, con el trabajo que se viene haciendo en el área de exploración y explotación, proveer esa energía y resolver el problema integralmente", explicó en la red Unitel.

Por el momento, no hay ninguna autorización municipal o departamental de actualización o subida de precios de los pasajes urbanos, interprovinciales o interdepartamentales. El Gobierno inició en Santa Cruz reuniones con el sector del transporte para, precisamente, frenar el incremento de pasajes.