martes 29 de septiembre de 2026

Proceso

Sin acuerdos, choferes descartan protestas a la espera de próximas reuniones y estudios de costos para el ajuste de tarifas

Ministros de Estado se reunieron este martes con la dirigencia del transporte para analizar mecanismos que impidan impactos en los pasajes tras el retiro de la subvención al diésel.
Ministros y dirigentes del transporte se reúnen. Foto: Ministerio de Obras Públicas
Ministros y dirigentes del transporte se reúnen. Foto: Ministerio de Obras Públicas
martes 29 de septiembre de 2026

Sin acuerdo, el diálogo entre el Gobierno de Rodrigo Paz y los choferes entra en un cuarto intermedio, sin ninguna medida de presión y a la espera de reuniones para conocer un estudio oficial de costos del pasaje interdepartamental y explorar acuerdos en cada departamento y municipio, con la presencia de ministros de Estado.

El dirigente de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, participó en la cita de este martes entre autoridades del Gobierno y la dirigencia de las organizaciones de diferentes modalidades de transporte, para escuchar las propuestas orientadas a mitigar el efecto del retiro de la subvención al diésel.

“Queremos decirle al pueblo boliviano que, momentáneamente, todos trabajan normal hasta que terminen estas reuniones correspondientes. Dios quiera que no haya un problema y no nos permitan pelear entre bolivianos”, afirmó el dirigente, quien exigió al Gobierno resolver los problemas, porque ellos los crearon al eliminar la subvención al diésel.

A través del Decreto Supremo 5716, el 18 de septiembre fue eliminada la subvención al diésel y se fijó un precio de 17,95 bolivianos, que irá fluctuando en función de la cotización internacional del petróleo. Los choferes del transporte público y de carga exigieron ajustes en las tarifas, pero hasta el momento solo en Potosí y Sucre se llegó a un ajuste transitorio.

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En el resto de las ciudades capitales no existe ningún incremento en el precio de los pasajes, ya que las autoridades ediles condicionan cualquier ajuste a un estudio de costos, mientras que desde el Gobierno se ofrece al transporte la conversión de vehículos de diésel a Gas Natural Vehicular (GNV) y financiar la compra de motorizados para que sean pagados con cada compra de combustible.

De acuerdo con Gómez, el jueves en Sucre se reunirá el transporte interdepartamental y, en ese ampliado, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, y los representantes de la Autoridad de Fiscalización y Regulación de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) deberán presentar un estudio de costos de los pasajes interdepartamentales a partir del nuevo precio del diésel.

Para el próximo lunes, en Cochabamba, está previsto un ampliado del transporte pesado a fin de analizar los costos de fletes. También están en agenda reuniones en cada departamento con autoridades ediles y departamentales con la finalidad de analizar los ajustes en las tarifas, en las cuales se aseguró que estarán presentes las autoridades del Gobierno central.

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“Cada federación va a tener una reunión con los ministros, con su alcalde y su gobernación para fijar los costos de operación y cuál va a ser la forma, de acuerdo con la topografía que tiene cada departamento”, explicó el dirigente del sector, que lideró el lunes un repliegue del transporte federado que terminó debilitado por el desmarque de varios de sus afiliados.

De la reunión con el transporte participaron los ministros de Economía, Christian Morales; de Hidrocarburos, Marcelo Blanco; de Obras Públicas, Mauricio Zamora, y el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Sebastián Daroca.

Por el momento no hay ningún acuerdo y el Gobierno busca el menor impacto del ajuste en el diésel, que forma parte del compromiso con el Fondo Monetario Internacional (FMI) de acabar con la subvención a los hidrocarburos en 2027.