Operadores: Alza de tasa aérea matará al sector turismo

Visión 360/La Paz

“El incremento de la tasa del Derecho Único de Aeropuerto Internacional (DUA) de 25 a 40 dólares matará al sector turismo y exigimos que se revise”, así se pronunció la Alianza en Defensa del Turismo y el Producto Boliviano sobre el ajuste, dispuesto por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transporte (ATT).

Esto representa un alza de 60% en el DUA de 25 dólares que estaba vigente, señalaron desde 2008 y el nuevo costo fue dispuesto por la entidad reguladora, mediante la Resolución ATT- DJ- RAR-TR LP 2/2024.

Helen Canqui, representante de la Alianza que agrupa a unas 25 instituciones del sector hotelero, aerolíneas, viajes, turismo y otros, señaló que este incremento perjudica la llegada de nuevos turistas en momentos que el país necesita atraer divisas.

Recordó que luego de la pandemia y los perjuicios que provocan los paros un 35% de las empresas vinculadas a la actividad de turismo han cerrado puertas, pero con los bloqueos y ahora este ajuste en la tasa que se realiza de manera unilateral, seguirá provocando que las unidades económicas dejen de operar.

“Estamos preocupados porque se perjudica desde el artesano hasta las empresas de turismo, viajes, hoteles, los turistas no están llegando y con esto será peor. Como sector nos declaramos en emergencia, necesitamos apoyo para que la resolución de ATT quede sin efecto, se debe modificar porque la tasa va a matar a la actividad, se quiere generar divisas, pero estas resoluciones limitan”, lamentó Canqui.

Luis Ampuero, presidente del directorio de la Cámara Boliviana de Turismo añadió que el turista, cuando viaje tendrá un incremento de costo, lo cual no se justifica y se tomó de manera unilateral. “Va ser más caro salir del país,  la opinión pública debe tomar conciencia de que este es un atentado a la economía como viajeros de transporte aéreo y es un aumento en la tasa que va en contra de una política de fomento al turismo vía aeronavegación comercial que debe ir dirigida a una mejora de los aeropuertos bajando costos”, subrayó.

La Alianza denunció que actualmente la nueva tasa ya ha sido cargada en los sistemas de reserva de las aerolíneas por la capacidad de vender pasajes que tienen las empresas antes del 1  abril de 2024, en la que entrará en vigencia la medida.

Agregó que en reiteradas oportunidades las empresas de transporte aéreo y turismo han solicitado al Ministerio de Obras Públicas y a la ATT la revisión de la disposición, porque nunca fue socializada con el sector directamente involucrado y que afecta a la economía del usuario de transporte aéreo.