238 pistas clandestinas destruidas en 3 años: por lluvias grupos criminales migran al norte de La Paz

Entre 2021 y 2023, se destruyeron 238 pistas clandestinas que eran usadas para el narcotráfico en territorio boliviano. El viceministro de Defensa Social y Sustancias Controladas, Jaime Mamani Espíndola, indicó que estas infraestructuras son parte de un puente aéreo entre Perú y Bolivia, añadió que también se encuentran en el Norte de La Paz, ya que por las lluvias los grupos criminales migran a esta región.

“Estamos intensificando los operativos para neutralizar el puente aéreo Bolivia-Perú. Datos de la UNODC señalan que hay avionetas que  salen de territorio boliviano hacia el vecino país. Estas organizaciones criminales construyen  pistas clandestinas para acopiar sustancias  controladas, reabastecerse  de combustible y luego sacarlas hacia Paraguay, Brasil o Argentina”, manifestó Mamani.

Afirmó que la intervención de estos aeródromos es mayor a la de otras gestiones. Según su detalle, en 2018, se destruyeron 26 pistas, en 2019 fueron 23 y en 2020 al menos 30. Refirió que para 2021, la cifra de pistas clandestinas destruidas subió a 49, en 2022 a  67 y en 2023 a 122.

“Durante esta gestión el trabajo continúa (...) pistas que no están registradas son destruidas con explosivos. Solo ayer (jueves) se destruyeron más de ocho pistas”, sostuvo.

De acuerdo a los reportes, las intervenciones a pistas vinculadas al narcotráfico se concentran en Beni, Cochabamba y Santa Cruz. Pero no son las regiones exclusivas, ya que hay un aumento de estas infraestructuras en el norte de La Paz. 

“Por ello creamos un puesto de la Fuerza de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn) en Ixiamas. Este puesto nos permite realizar controles y operativos en todo el Norte de la Paz. Se preguntarán ¿por qué en este lugar?.  En la temporada de lluvia, debido a que se les dificulta operar, estas organizaciones migran hacia el Norte de la Paz, ahí tienen pistas clandestinas y acopio de  insumos (…) por eso es vital que tengamos control de esta zona”, explicó el viceministro.

Indicó que en 2018 sólo se secuestró ocho aeronaves, igual número que en 2019. En 2020 se logró incautar 17 y otras 18 en 2021. “Desde 2022  se viene mejorando, ese año fueron 95 aeronaves secuestradas, mientras que en 2023 llegaron a 51. Con estas cifras hubo  una afectación al patrimonio del narcotráfico de más de 30 millones de dólares”, afirmó.

Según la autoridad en 2021 solo se tenían 67 aeródromos privados registrados en la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). El resto funcionaba de manera ilegal haciendo más difícil el control de las que eran usadas para el narcotráfico. 

Fue a partir de un convenio interinstitucional que se logró obligar a los ganaderos y empresarios que, en caso de tenerlos, registren sus aeródromos en la DGAC. “Eso va permitir a la Fuerza de Lucha Contra el Narcotráfico tener información del propietario de la pista, los predios donde funciona, los antecedentes del piloto y de la misma aeronave, dijo Mamani.