Reclaman que la distribución de diésel aún se mantenga para pocas estaciones de servicio

Pese al compromiso de autoridades y de YPFB, de normalizar la provisión de combustibles, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) ha mantenido, desde el 20 de octubre, la restricción y selección de algunas estaciones de servicio en el eje central del país para la distribución de diésel, causando un gran perjuicio al resto de las distribuidoras y a los conductores. Un experto pide la libre importación.

En La Paz y la ciudad de El Alto, por ejemplo, la lista sólo abarca a 15 gasolineras, en Cochabamba a 13 y en Santa Cruz a 54.  Asosur, Santa Cruz, denunció exclusión, restricción y discriminación.

El analista del sector y exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos, opinó que el problema no sólo es la discriminación entre estaciones, sino el perjuicio que sufre la población en general, que no puede ir desde donde vive hasta las estaciones que YPFB y la ANH han priorizado.

“Por qué alguien tiene que manejar seis kilómetros para una estación a la que el Gobierno ha decidido darle combustible, eso es Cuba y en Bolivia no queremos Cuba. Se está tapando el sol con un dedo, no se quiere reconocer que se tiene un serio problema de escasez de divisas para darle energía al país”, precisó.

Por eso es necesario que, de una vez, hoy se apruebe una norma que autorice al sector privado la libre importación y comercialización de diésel y gasolina, Gas Licuado de Petróleo (GLP) y gas natural, porque eso puede aliviar en parte el problema.

“Imagine el colapso que generaría si todos los bolivianos estén forzados a acudir al sistema público de salud. Por qué no aliviar el problema de escasez de combustible que se tiene desde hace 18 meses y esto no tiene solución porque el Estado no tiene la plata para importar toda la cantidad que se necesita”, remarcó.

En cambio, el sector privado puede importar y quien pueda pagar más que lo haga, eso puede ayudar a disminuir las filas. “No se entiende por qué la ANH y YPFB no quieren soltar una medida que puede ayudar a superar el caos que hay con el suministro, hace varios meses, ya que se ha pedido libre importación y comercialización, que unas cinco a 10 empresas importen”, puntualizó.

La otra medida es que el Gobierno, en coordinación con la nueva directiva de la Asamblea Legislativa, viabilicen créditos y se consiga más recursos de libre disponibilidad de países amigos, para que en 2025 no se vuelva a dejar a Bolivia sin suministro. “Que se traigan dos mil millones de dólares para que el Gobierno pueda importar y subsidiar, pero no se puede dejar desabastecido al país, eso es un crimen que está dañando no sólo al aparato productivo, sino a la moral de los bolivianos”, subrayó Ríos.

Asosur 

Asosur Santa Cruz, en un comunicado, indicó que nuevamente se encuentra ante una situación de exclusión, restricción y discriminación por las medidas optadas por autoridades del sector al “seleccionar” a ciertas estaciones de servicio catalogadas como “estratégicas” para la comercialización de diésel oíl durante las 24 horas en el eje troncal.

“Y tratándose del resto de los departamentos a las estaciones de servicio de YPFB, a sabiendas de la crisis inminente que estamos travesando como sector privado, por las disminuciones constantes en las asignaciones de combustibles líquidos que venimos arrastrando hace mucho tiempo atrás”, alertó.

Según Asosur este trato preferencial que se aplica de forma totalmente arbitraria y desproporcional anula sus derechos y libertades constitucionales. "Nos coloca en una situación desventajosa y menos favorable y sobre todo nos pone en riesgo la continuidad de nuestros servicios al no considerarse las necesidades de nuestra población, como lo son nuestros clientes del sector transporte, usuarios, directos, para actividades agrícolas e industriales", advirtió.

La Asociación exige a las autoridades la restitución inmediata de los volúmenes requeridos para cubrir la demanda actual de la población y se garantice una distribución justa, donde prime el principio de igualdad, seguridad jurídica que resguarde la inversión privada y actividad formal del sector.

Caso contrario, Asosur advierte que se verá obligada a acudir a instancias constitucionales a fin de hacer respetar “nuestros derechos que tenemos como inversionistas privados”.

El 22 de octubre, el presidente Luis Arce, había asegurado que no habrá restricciones en la distribución de combustible en las estaciones de servicio.

“Se levanta la restricción de comercialización de gasolina solo en 20 estaciones de servicio en la ciudad de La Paz y El Alto, porque a partir de este miércoles se abastecerán a todos los surtidores”, informó Arce Catacora desde su cuenta en Facebook.