El precio de los autos cero kilómetros se incrementa por el alza del dólar, comisiones de transferencia y otros gastos

Si usted pensó en adquirir un vehículo cero kilómetros, hoy deberá pagar más. Por ejemplo, uno de los más económicos que antes se ofertaba en 10.490 dólares, ahora tiene un costo de 25.500 dólares, debido a varios factores como la escasez y alza del dólar, las comisiones de transferencia que deben realizar las casas importadoras, y otros gastos.

En contacto con Visión 360, el gerente de la Cámara Boliviana Automotor, Luis Orlando Encinas, explicó que los coches llegan desde Asia, de países como Japón, por vía marítima. Arriban a puertos chilenos como Iquique para luego cruzar la frontera hasta Bolivia.

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Para su nacionalización, por un motorizado se debe pagar de un 43% a un 50% por concepto de impuestos. Por ejemplo, si costó 33 mil dólares, son 17 mil dólares más, y “puesto en almacén” el importador habrá gastado más de 50 mil dólares.

Además, hay que añadir gastos administrativos, publicidad, cubrir el margen de utilidad, publicidad y terminará con un precio final de 60 mil dólares, que se debe vender al tipo de cambio oficial de 6,96 bolivianos por dólar.

Sin embargo, luego las casas importadoras deben reponer inventario y para ello necesariamente deben solicitar al banco que le consiga dólares y lo deposite en las cuentas de la casa automotriz en el exterior.

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De acuerdo con Encinas, como el tipo de cambio paralelo está en alza, esos dólares para realizar la nueva importación se consiguen a un valor de 14, 15 o más bolivianos. Además de aquello, el banco cobra una comisión de 20% por la transacción.

“La suma de la transacción en dólares a un tipo de cambio de 14 o 15 bolivianos, más el 20% de comisión de transferencia representan un 130% del valor del auto. Si quiero transferirle 100 mil dólares al fabricante, debo pagar 130 mil dólares de comisión. Eso significa que debo comprar como 230 mil dólares para que al fabricante le llegue los 100 mil dólares”, puntualizó.

De esa manera, expresó que no es posible que la casa importadora mantenga el precio de antes, 33 mil dólares, cuando le cuesta traer el vehículo a un costo que implica más del doble por impuestos y otros gastos. Por eso es que, en la actualidad, ningún auto cuesta el equivalente al tipo de cambio de 6,96 bolivianos.

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Encinas sostuvo que esto está provocando una disminución de las ventas de vehículos cero kilómetros y refirió que antes se importaba 60 mil autos por año y que en 2024 ese indicador cayó a 25 mil vehículos.

Alertó que esta gestión, es probable, que no se alcance a importar ni 20 mil motorizados, dado que las empresas se están  achicando y ahora, incluso, deben cumplir con el incremento salarial.

Encinas agregó que recientemente la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI) emitió una resolución por la que se fija una comisión máxima variable, cuando se realicen transacciones por encima de 100 dólares, con lo cual los costos suben más al momento de realizar una transferencia en dólares.