El parque automotor aumentó de 961 mil a 2,5 millones de vehículos en 14 años y sigue creciendo

El parque automotor de Bolivia aumentó en 1,6 millones de vehículos entre 2010 y 2024, cantidad de motorizados que hoy generan mayor demanda de combustibles, mientras que el país sufre una crisis por la escasez de gasolina y diésel.

Datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), con base en el Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), revelan que en 2010 circulaban en el país 961.228 coches de diferentes años y modelo, pero el año pasado el número aumentó a 2,5 millones (2.583.319 unidades). Es decir, hubo un crecimiento de 168,7%.

En 2024 el 93,5% del parque automotor se registró como servicio particular; el servicio público es el segundo en importancia con una participación de 5%, en tanto que el servicio oficial alcanzó a 1,5%.

En 2024, el número de vehículos particulares se incrementó un 4,9% con relación a 2023, aumentando 113.267 unidades. Asimismo, los registrados para el servicio público presentaron variación negativa de -0,9%, lo que equivale a 1.219 vehículos menos, y los de servicio oficial aumentaron en 1,7%, igual a 649 vehículos más con relación al año 2023.

Más motos

Según clase de vehículos, las motocicletas constituyeron el grupo más importante del parque automotor de Bolivia, debido a que hasta el 2024 se registraron 872.550 unidades, siguiendo por orden de importancia las vagonetas con 648.966 unidades, automóviles con 386.547 y camionetas con 233.827 unidades.

El exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos, opinó que, en general y especialmente en países en desarrollo, el parque automotor crece, porque de lo contrario significa que hay un retroceso en la economía.

El problema, dijo, es que en Bolivia el número de vehículos aumentó por el gasto público del Gobierno, el endeudamiento, por el contrabando, falta de control y las diferentes amnistías para legalizar autos indocumentados. “La gente, por hacer negocio, trae vehículos robados de Chile o autos indocumentados sin registro y se han hecho varios perdonazos para legalizar.  Pero el excesivo gasto público, el endeudamiento, empleados públicos, empresas estatales ha provocado un mayor crecimiento del habitual del parque automotor”, precisó.

Ahora, se observa un parque automotor elevado y escasez de diésel y gasolina, y la gente no puede conducir su movilidad. “La demanda de combustible creció y la oferta no, y hay falta de divisas para importar. Además, el Gobierno generó falsas expectativas, hace un año decía que la economía seguía creciendo y la gente aun consumía, se endeudaba y ahora la actividad está estancada, no hay expectativa de crecimiento”, puntualizó Ríos.

Los datos del INE revelan que, junto al aumento del parque automotor, el costo de las importaciones de gasolina aumentó de 33,7 millones de dólares en 2012 a 1.021,9 millones en 2023 y a 879,3, en 2024.

Las importaciones de diésel pasaron de un valor de 415,4 millones de dólares en 2010 a 2.109,8 millones de dólares en 2022 cuando se marcó un récord de compras. El año pasado se gastó 1.732,4 millones de dólares.

Parque por regiones

De acuerdo con el informe del INE, el departamento de Santa Cruz tiene la mayor cantidad de vehículos registrados a nivel nacional, con un 36,3% respecto al total

A 2024, registró 937.799 vehículos; le siguen La Paz con 579.504 y Cochabamba con 542.145 unidades. Estos departamentos concentraron el 79,72% del total del parque automotor a nivel nacional.

Antigüedad

A 2024, los vehículos modelo 2016-2020 sumaron 492.640 unidades, equivalente a 19,07% del parque automotor; en segundo lugar, se encuentran los vehículos cuyos modelos corresponden a los años 2021- 2025, llegando a 477.197 unidades que representan 18,47% y, en tercer lugar, los modelos 2011-2025 con 472.593 vehículos, representando 18,29%.

Entre los más antiguos, aún circulan 17.248 vehículos, modelo menor o igual a 1969; otros 28.739 coches modelo 1970-1975; y se incluyen 50.972 motorizados modelo 1976-1980, un total de 78.823 autos modelo 1981-1985 y 164.983 vehículos modelo 1986-1990.

Además, hay 201.801 vehículos modelo 1991-1995 y otros 283.906 que son del modelo 1996-2.000 y un número menor 108.443 autos modelo 2001-2005.