Posición
Lara exige al Gobierno ejecutar la boleta de garantía de la firma argentina que debía verificar la calidad de combustibles
Las explicaciones del Gobierno no aplacan las protestas y reacciones sobre la venta de combustible de mala calidad. El vicepresidente Edmand Lara demandó a la administración de Rodrigo Paz ejecutar la boleta de garantía de la firma argentina contratada para controlar la cantidad y calidad de combustible, para resarcir los daños en los motores de los vehículos afectados.
Camin Cargo Control Argentina es la firma contratada para verificar la calidad de los carburantes, según reporte de la red DTV, por más de Bs 8,8 millones. Su primer informe que certificaba la calidad de la gasolina fue desvirtuado por el propio Gobierno.
“Existe una boleta de garantía (de la firma argentina) que debe ser ejecutada y con eso debe reparar el daño a todos los transportistas y a todos los ciudadanos que hoy están con estos problemas en los motores de sus vehículos”, exigió Lara en un video posteado.
Apoyado en un primer informe de la firma argentina, el gerente de Productos Derivados e Industrializados de YPFB, Carlos Cuéllar, aseguró el 2 de febrero que los combustibles contaban con especificaciones de calidad. Ese mismo día, sin embargo, el ministro de la Presidencia, José Luis Lupo, admitió la mala calidad en los carburantes.
Al día siguientes, el 3 de febrero, el ministro de Hidrocarburos, Sergio Medinaceli, junto al presidente de YPFB, Yussef Akly, y la directora de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Margot Ayala, admitían la mala calidad de los combustibles, con lo que desvirtuaban el informe de la firma argentina hecho público un día antes.
Lara anunció que presentará una demanda penal contra el ministro Medinaceli, la directora Ayala y todos los potenciales responsables de la distribución del combustible alterado, por lo que llamó a los choferes con vehículos afectados a trasladarse hasta la Vicepresidencia y hacer conocer sus testimonios, como prueba testifical.
Akly informó este viernes en Unitel que los combustibles distribuidos cumplen con todos los parámetros de calidad, luego de haberse identificado y aislado el problema en dos tanques de mezcla de gasolina y etanol.
No habló de las exigencias de resarcimiento, pese a que la demanda va creciendo en medio de protestas, como en Santa Cruz. Políticos como Samuel Doria Medina consideran que debe resarcir a los choferes por los daños provocados en sus vehículos.
“Sobre el resarcimiento a los damnificados por la gasolina sucia, que está generando conflictos en el país, he propuesto que el Estado habilite talleres mecánicos en todos los departamentos para que reparen gratuitamente a los vehículos averiados. No veo viable hacer compensaciones monetarias”, consideró en un post en X.