Bloqueos
A 19 días del bloqueo: importadores, exportadores, despachantes de aduana y sectores productivos siguen reportando cuantiosas pérdidas
A 19 días de declararse el bloqueo de carreteras, las pérdidas para exportadores, importadores, productores y emprendedores siguen creciendo. El Colegio de Profesionales del Comercio Exterior menciona que solo en un punto de bloqueo existen al menos 120 camiones, lo que representa 2.400 toneladas de carga detenida, sin poder llegar a su destino.
A ese cálculo se suma el de la Cámara Departamental de Despachantes de Aduana de La Paz, que reporta alrededor de $us 60 millones diarios, por lo que demanda al Gobierno tomar acciones de una vez.
Los bloqueos no solo afectan al departamento de La Paz. Desde la Cámara de Transporte del Oriente, sus representantes informan que solo en los primeros ocho días de haberse asumido esa medida de presión se tuvo una afectación de Bs 150 millones; y desde la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) se reportan pérdidas de 50 millones.
La Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo) reporta pérdidas por día de entre $us 3 y 4 millones; el sector avícola, hasta Bs 8 millones diarios.
La medida de presión cumple hoy 19 días, después de que la Federación Departamental de Campesinos de La Paz Túpac Katari instruyó el bloqueo de carreteras en cumplimiento de las decisiones asumidas por la Central Obrera Boliviana (COB), exigiendo la renuncia del presidente Rodrigo Paz.
El presidente del Colegio de Profesionales de Comercio Exterior e Internacional (CPCI), Milton Málaga, en conferencia de prensa, informó que mientras los bloqueadores impiden el tránsito de los vehículos que transportan mercadería legal, crecen los puntos de contrabando a los que se les permite llegar al país.
Solo como ejemplo, mencionó que en cada punto de bloqueo existen al menos 120 camiones varados, lo que representa aproximadamente 2.400 toneladas de carga detenida, provocando grandes pérdidas económicas, sin tomar en cuenta otros factores como el trabajo, viáticos y una serie de elementos.
Explicó el valor de esas mercancías paradas, no solo en exportaciones, sino también en importaciones y el comercio del mercado interno. “Estamos hablando de millones de dólares que van a afectar a la señora que vende el almuerzo, el refresco, a la persona que nos ayuda con el transporte para llevar a los diferentes funcionarios de las agencias despachantes de aduana”, sostuvo.
A consecuencia del cierre de las carreteras, manifestó que se están incumpliendo contratos con las empresas que exportan a nivel nacional, porque no van a poder llegar a tiempo al puerto de destino ni embarcar sus mercaderías, lamentó.
Por ello, convocó a todos los involucrados a sostener un diálogo serio y transparente en favor de toda la población. En cuanto al comercio exterior, dijo que es la base del desarrollo económico de cualquier país, y advirtió que, si los estados no tienen la capacidad de crecer a través de sus exportaciones, el efecto en el mercado interno es muy fuerte y dañino.
Málaga informó que se realizó una reunión de profesionales de ese sector a nivel nacional, oportunidad en la que se hizo un sondeo. “Lo preocupante es que se ha evidenciado un incremento del contrabando”, informó.
“El contrabando ha empezado a tomar cuerpo, es un efecto negativo; sabemos que muchos se benefician del desorden y creo que el perjuicio para la economía y para la gente formal va a repercutir de gran manera”, manifestó.
Por su parte, el presidente de la Cámara Departamental de Despachantes de Aduana de La Paz, Wilson Candia, expresó su repudio por los actos vandálicos registrados en la ciudad de La Paz, particularmente en un edificio ubicado en la calle Loaiza, donde funcionan agencias despachantes de aduana.
“Este tipo de actos no solo provocan daños materiales, sino que también perjudican el normal desenvolvimiento de un sector estratégico que cumple un rol fundamental en la cadena logística productiva y social de Bolivia”, afirmó.
Respecto a la afectación de los bloqueos al comercio exterior, anunció que se sostendrá una reunión general de despachantes de aduana: “Somos 196 en el departamento; hay algunos que están en frontera Desaguadero, frontera Charaña, otros colegas que están en extensión en Pisiga y en Tambo Quemado. Estamos haciendo el llamado para de una vez tomar acciones, si ameritan las legales, las vamos a realizar”, advirtió.
Informó que, debido al bloqueo de carreteras, las pérdidas por recaudaciones tributarias llegan aproximadamente a $us 25 millones diarios. Las pérdidas de recaudaciones tributarias son aproximadamente Bs 25 millones diarios; sin embargo, el monto macro de pérdidas para Bolivia es de entre $us 55 y 60 millones diarios, dijo.
Sectores productivos también denuncian pérdidas millonarias por cada día de bloqueo en el país. Entre los afectados están el sector avícola y oleaginoso de Santa Cruz. El presidente de la Cámara de Transporte del Oriente, Luis Áñez, manifestó que se registran pérdidas que superan los Bs 150 millones en los primeros ocho días de haberse asumido la medida de presión, informó Red Uno.
Advirtió que, al no ingresar esos recursos a la economía nacional, se pierden fuentes de empleo como mecánicos, electricistas y choferes, sumiendo en un estado crítico al sector.
Informó que la parálisis logística mantiene a 7.000 camiones varados en las carreteras, impidiendo que los conductores regresen a sus hogares o accedan a servicios básicos.
El presidente de la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), Abraham Nogales, manifestó que las pérdidas económicas provocadas por día por el cierre de carreteras ascienden a entre $us 3 y 4 millones.
La industria avícola también es afectada por esta situación; al día suma pérdidas de hasta Bs 8 millones, acumulando un daño total que oscila entre 35 y 40 millones.
Mientras que la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) informó que las pérdidas económicas del sector productivo, transporte, agropecuario, exportador y gremial superan los 50 millones de dólares, informó Unitel.
“Son 22 días que no podemos exportar un solo dólar. Necesitamos divisas, necesitamos salir de esta crisis económica, y eso es poniendo firmeza, eso es poniendo libertad en todas las carreteras. Ya no podemos seguir con temas políticos, necesitamos trabajar como bolivianos”, manifestó el presidente de la CAO, Klaus Frerking.
Debido a la crisis provocada por las movilizaciones en la sede de Gobierno, empresas como La Cascada y PIL decidieron suspender temporalmente las entregas de sus productos. La Cascada informó que estas se realizarían en la zona Sur de la ciudad, siempre y cuando existan condiciones adecuadas para la logística y la seguridad personal, en medio de las protestas y la violencia desatada en la sede de Gobierno el pasado jueves y este lunes.
PIL informó a sus clientes y consumidores en las ciudades de La Paz y El Alto que, debido a la situación de conflictividad social, se registra la imposibilidad de acopio de leche cruda y producción, por lo que se ven impedidos de distribuir productos a los puestos de venta. Esta medida responde exclusivamente a razones de seguridad de las operaciones y del personal, sostiene un comunicado.