Deuda externa subió en más de $us 200 mil millones en 2023 y se prevé aprobar créditos por $us 970 millones

El saldo de la deuda externa pública, al 31 de diciembre de 2023, alcanzó un valor de 13.588,4 millones de dólares, monto superior en 288,1 millones de dólares al saldo de 2022. Este año, aún están pendientes de desembolso 3.391,9 millones de dólares con diferentes acreedores.

Además, están a la espera de la aprobación de la Asamblea Legislativa Plurinacional otros nueve contratos de préstamo por un valor de 970,4 millones de dólares.

Según datos del Banco Central de Bolivia (BCB), la deuda externa que en 2022 era de 13.300,3 millones de dólares, el año pasado cerró con un saldo de 13.588,4 millones de dólares.

De este valor, la mayor parte, el 69,5% es deuda multilateral. El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) es el principal acreedor de Bolivia y se le debe 4.314 millones de dólares; luego está la CAF Banco de Desarrollo, al que se adeudan 2.817,3 millones de dólares; el Banco Mundial, con 1.561,6 millones de dólares; Fonplata, 440,6 millones de dólares; OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo), 115 millones de dólares; BEI (Banco Europeo de Inversiones), 112,5 millones de dólares; FIDA (Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola), 66 millones de dólares, y FND, 21,7 millones de dólares

A nivel bilateral, el saldo de la deuda a diciembre de 2023 suma 2.216 millones de dólares y el principal acreedor es China, se le adeuda 1.410,4 millones de dólares, le sigue Francia 667,6 millones de dólares, Alemania 73,7 millones de dólares, Corea del Sur 36,8 millones de dólares, entre los principales.

La deuda privada emergente, por títulos de deuda o emisión de bonos soberanos que hizo Bolivia en anteriores años alcanza a 1.850 millones de dólares.

Desembolsos 

De acuerdo con los datos del BCB, resta por desembolsar 1.004 millones de dólares del BID; 706,7 millones de dólares de CAF; 470,2 millones de dólares del Banco Mundial; 67,3 millones de dólares de Fonplata; 53,7 millones de dólares de la OPEP; 20,4 millones de dólares de FIDA, y 6,9 millones de dólares de BEI.

asimismo, el informe señala que, de la deuda bilateral está pendiente de desembolso 1.022 millones de dólares.

El año pasado el país gastó por intereses y comisiones de la deuda externa 629,4 millones de dólares y amortizó 861,8 millones de dólares de la deuda externa, según se desprende de la información del BCB.

Riesgos

El pasado 20 de marzo, William Foster, vicepresidente Senior de Riesgo Soberano de Moody´s Ratings, indicó que en 2024 y 2025, Bolivia sólo debe pagar intereses de la deuda soberana (emisión de bonos) por un valor de 109 millones de dólares cada año, ya que la amortización recién comienza en 2026.  Ese año debe pagar 435 millones de dólares (interés y capital), otros 420 millones en 2027 y 877, en 2028.

“Pero hay menor liquidez externa que resulta en vulnerabilidad crediticia y habrá mayores presiones para Bolivia”, adelantó Foster.

Recordó que las principales fuentes de financiamiento son los ingresos internos, bonos domésticos, préstamos de organismos multilaterales, como CAF, BID, Banco Mundial y otras fuentes oficiales. "Desde nuestro punto de vista hay voluntad de pago y de seguir cumpliendo obligaciones. En 2005 hay elecciones y será una cuestión política”, puntualizó.

Deuda pendiente de aprobación

El 27 de marzo, el ministro de Planificación del Desarrollo, Sergio Cusicanqui, anunció la presentación de un proyecto de ley de financiamiento externo a la Asamblea Legislativa por un valor de 223,4 millones de dólares con la CAF, para la construcción de los tramos del 1 al 3 de la carretera Uyuni - Hito 60.

“Esperamos que la Asamblea Legislativa Plurinacional pueda tratarlos a la brevedad posible y, como se dan cuenta, es un tramo carretero que va a beneficiar a las poblaciones de la región, pero fundamentalmente va a estar relacionado también al tema productivo, porque no hay que olvidar que la localidad de Uyuni se va a convertir en un polo productivo”, destacó Cusicanqui.

La ejecución de este proyecto estará a cargo de la Administradora Boliviana de Carreteras y se estima un plazo de hasta 15 años para su financiamiento, incluyendo un periodo de gracia de cinco años y medio.

En la oportunidad, la autoridad expuso un detalle de otros ocho contratos de préstamo que están pendientes de aprobación en la Asamblea Legislativa y que, con este nuevo proyecto de ley, suman 970,4 millones de dólares.

Estos contratos de créditos son para diferentes proyectos carreteros, la ampliación de la red de Mi Teleférico, electricidad, emergencia del Covid, entre otros.