Advierten que las aerolíneas internacionales dejarían de operar en Bolivia si no se regulariza el suministro de combustible

El suministro de combustible de aviación es irregular y la Asociación de Líneas Aéreas (Ala) advierte riesgos si las aerolíneas por este problema dejan de operar, porque esto puede llevar al país a la pérdida de categoría aeronáutica y afectar otras actividades como el turismo.

El viernes, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata), reiteró al Gobierno su “preocupación por la actual crisis de suministro de combustible de aviación en Bolivia, la cual se ha visto recientemente agravada por las distintas protestas y bloqueos de carreteras”, que está afectando “severamente” las operaciones en el país, especialmente en el Aeropuerto Internacional de Viru Viru de Santa Cruz.

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“Si no se restablece el suministro regular de combustible de inmediato, las aerolíneas podrían verse obligadas a cancelar sus servicios, con consecuencias muy negativas tanto para los pasajeros como para la economía nacional”, advirtió en una  nota dirigida al ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño.

El presidente de Ala Bolivia, Jorge Valle, en contacto con Visión 360, alertó que si no hay provisión de combustible, simplemente las aerolíneas internacionales dejarán de llegar al país. “Hace algunos días Air Europa hizo un esfuerzo extraordinario para cubrir su itinerario hacia Bolivia, desvió su vuelo y tuvo que cargar combustible en Paraguay, pero esto no siempre va a ocurrir, representa costos muy altos”, apuntó.

Además, mencionó que si el país no garantiza la provisión, se expone incluso a la pérdida de categoría uno que para las operaciones de aeronavegación y que se obtuvo en 2001 (certificación emitida por la Administración Federal de Aviación – FAA).

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“Pero esperemos que no se llegue a este extremo, hace mucho que como aerolíneas se ha estado reclamando a las autoridades que hagan algo en este tema y se garantice el combustible. Cada vez aseguran que no habrá problemas, pero desde YPFB Aviación se reciben anuncios o advertencias que probablemente no se tendrá el combustible”, puntualizó.

Son ocho líneas aéreas internacionales que prestan servicio en el país, además de Boliviana de Aviación (Boa) y el combustible se tiene que importar. “La justificación es que por los bloqueos hay problemas con el suministro, pero ya no hay esos conflictos”, subrayó Valle.

De acuerdo con el presidente de Ala, si las empresas dejan de operar por falta de combustible, se afectará la actividad turística, el comercio exterior, porque por vía aérea llega carga de importación y se hacen exportaciones y lo más dramático, el país quedaría aislado, porque no se tiene acceso al mar y las vías terrestres no son de las mejores.