lunes 23 de febrero de 2026

Desabastecimiento

Choferes se declaran en emergencia y califican la ley de importación de combustibles como un "ensayo para un gasolinazo"

Los transportistas exigen al Gobierno mantener la subvención al combustible y garantizar la distribución de carburantes en todo el país.
Confederación Sindical de Choferes de Bolivia en conferencia de prensa este martes. Foto: Captura de video
Confederación Sindical de Choferes de Bolivia en conferencia de prensa este martes. Foto: Captura de video

En conferencia de prensa, la Confederación de Choferes de Bolivia calificó este martes la aprobación de la "Ley corta excepcional y transitoria para garantizar el abastecimiento de diésel y gasolina en situaciones de emergencia” como un “ensayo para que exista un gasolinazo".

"Sabemos perfectamente que esta ley se está dando a solicitud del Comité Cívico pro Santa Cruz a las empresas privadas, y que afectará al pueblo boliviano, porque precisamente este es un ensayo para que exista un gasolinazo", manifestó el ejecutivo de la Confederación, Lucio Gómez.

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A tiempo de mostrar su rechazo a esta iniciativa, el sector se declaró en estado de emergencia y advirtió sobre el inicio de medidas de presión.

"Rechazamos categóricamente este proyecto de ley. No vamos a permitir que se reglamente y se venda en todos los surtidores del país. Si es así, nos verán en las calles y en las carreteras", resaltó Lucio Gómez.

Los transportistas demandan al Gobierno que mantenga la subvención al combustible y se garantice la distribución de carburantes conforme a lo establecido en la Constitución Política del Estado.

"Desde la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia no vamos a aceptar que se levante la subvención correspondiente bajo ninguna circunstancia", aseguró Lucio Gómez.

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El presidente Luis Arce promulgó este lunes la "Ley corta excepcional y transitoria para garantizar el abastecimiento de diésel y gasolina en situaciones de emergencia". La norma permite la importación directa de combustibles por parte de entidades públicas y privadas, con el objetivo de enfrentar la escasez de carburantes que se registra en todo el país.

Esta normativa fue impulsada por el Comité Pro Santa Cruz y parlamentarios cruceños, y autoriza medidas excepcionales y transitorias para asegurar el suministro de combustibles, permitiendo que, en casos de emergencia, el sector privado pueda realizar importaciones directas bajo control estatal.