Doria Medina sobre el combustible: El Gobierno “no tiene otra” que liberar la importación exigida desde Santa Cruz

“Los cruceños ya están hartos de lo que viene sucediendo”. Así, el empresario y político Samuel Doria Medina interpretó la iniciativa del gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, y de un grupo de productores de exigir la liberación de la importación privada de combustibles ante la crítica escasez, principalmente de diésel.

“El Gobierno no tiene otra que facilitar estas iniciativas, autorizarlas y eliminar los impuestos que quedan. Y tiene que conseguir más dólares para que la importación privada no desestabilice el mercado cambiario”, consideró en medio de una crisis que se refleja en interminables filas de vehículos a la espera de abastecerse de combustible.

Velasco anunció gestiones para firmar un convenio con una empresa privada internacional con el objetivo de importar, almacenar y comercializar gasolina y diésel sin subsidio y a precios internacionales para asegurar el abastecimiento en el departamento cruceño.

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"Estamos por firmar un convenio con una empresa privada internacional para poder importar, almacenar y comercializar, a través de alianzas público-privadas, gasolina y diésel sin ningún subsidio y a precios internacionales, con el objetivo de asegurar este suministro", afirmó el 13 de agosto en un post en su cuenta de Facebook.

Mientras el Comité de Defensa del Productor (Codepro) exigió el viernes al Gobierno nacional la “liberación total y definitiva” de la importación, refinación, acopio, transporte y comercialización de diésel, gasolina y petróleo crudo para cualquier persona natural o jurídica, sin la intermediación obligatoria de YPFB.

Para Doria Medina, estas son dos señales claras del malestar ciudadano ante la escasez de combustible y el grave perjucio para las labores agroindustriales y de transporte.

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“Son dos señales de que los cruceños están hartos de lo que viene sucediendo y, sobre todo, de que quieren tomar el asunto en sus manos. Es comprensible, porque la falta de combustibles pone en riesgo la cosecha de soya y la zafra”, afirmó.

Desde el gobierno de Rodrigo Paz se atribuyó la crónica escasez, principalmente de diésel, a problemas en la logística e institucionales en Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).