Subvención o focalización: las propuestas que se debaten Bolivia

Ha vuelto el debate sobre eliminar o no la subvención. Las recientes declaraciones del presidente Rodrigo Paz sobre decidir entre beneficiar a “unos cuantos” que se roban el combustible y obras, producción y alimentos actualizaron el debate a un alto nivel. Hay partidarios de suprimirla, pero también comenzó a circular una propuesta para focalizarla e irla retirando de forma gradual.

“La subvención nos está quitando colegios, la subvención nos está quitando hospitales, nos está quitando plata para los bonos. Los bolivianos tenemos que tomar una decisión: o hacemos más ricos a unos cuantos que nos están robándonos esa gasolina a través dela subvención o utilizamos los recursos para que haya obras en Bolivia, haya producción, haya comida. haya salud, haya educación”, sostuvo el presidente Rodrigo Paz.

En la línea de quienes consideran que se debe eliminar está el gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, quien sostuvo que ese subsidio a los carburantes debe suprimirse porque mata el “futuro de Bolivia”. En ese contexto, planteó una forma “hábil” para eliminarla: dejar de depender de la importación y comercialización que realiza Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y hacer que la oferta privada sea superior.

“Hay una forma muy inteligente, muy hábil de eliminar la subvención, sin eliminar la subvención si quieren, y es dejando de depender de la importación y la comercialización de YPFB. Hoy por hoy, YPFB trae esto y los privados traen esto. A medida que nosotros vayamos inclinando la balanza, gradualmente así, no hace falta eliminar la subvención si YPFB no va a traer más. Ese es el trabajo que tenemos que hacer", aseguró la autoridad el lunes.

En la línea de quienes consideran otra alternativa está el economista Gonzalo Chávez, quien sostuvo que Bolivia debe retirar de forma completa las subvenciones generalizadas a los combustibles, pero que el desafío no es solo suprimirlas, sino hacerlo “sin matar al paciente”.

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En ese marco, aseguró que un “nuevo gasolinazo” enfrenta enormes restricciones políticas, por lo que plantea el “token de energía” como mecanismo para focalizar, limitar y retirar gradualmente el subsidio.

“La propuesta del token de energía intenta cambiar precisamente esa lógica. La idea puede resumirse en una frase: en lugar de subsidiar litros, subsidiemos personas o sectores. Y, sobre todo, pongámosle un límite a la cuenta”, indicó en su columna Raíces y antenas.

Chávez explicó que el token funcionaría como un plan de internet para celulares, que, cuando se acaba, el usuario sigue navegando, pero paga la tarifa correspondiente. “El token funcionaría igual. Cada persona tendría mensualmente un determinado cupo de energía subsidiada por el Estado, calculado según su vehículo y, cuando corresponda, su actividad económica”, manifestó.