Paz traza lo que se viene: Retiro de la subvención a hidrocarburos, apoyo a sectores vulnerables afectados y salida de YPFB de la comercialización

Es cuestión de tiempo. El presidente Rodrigo Paz trazó, en un encuentro empresarial, la política sobre los carburantes y fijó que la subvención debe ser retirada, con apoyo a los sectores más vulnerables para que afronten “una decisión de estas dimensiones”, además de la salida de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) de la importación y comercialización.

No fijó plazos; sin embargo, dejó en claro que es una medida que debe ser enfrentada debido al costo económico que representa mantener el subsidio a los carburantes, pero, además, por el contrabando que alienta hacia países vecinos y que provoca, entre otros factores, el desabastecimiento crítico, principalmente de diésel.

"Tiene que asumirse" 

Fue en el Foro Económico CAINCO 2026 “Reconstruir sin ensayar”, de Santa Cruz, donde perfiló lo que se viene en esta materia. “Es una decisión que tiene que asumirse como conciencia de país, de que la subvención nos está matando. Y nos está matando los pocos recursos que tenemos para apalancar y poder desarrollar obras que son importantes”, afirmó.

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De este escenario económico también participan los agroindustriales, que rechazan la liberación del precio del diésel para los grandes consumidores. Mientras la subvención y el precio de la gasolina se mantienen en 6,90 bolivianos y el del diésel, en 9,80 bolivianos para la mayoría de los consumidores, se retiró el subsidio a los grandes consumidores, lo que no fue bien recibido por los afectados.

“Cada litro que cruza la frontera es un colegio que no se construye, un hospital que no se equipa, una carretera que no se hace. No podemos seguir haciendo ricos a unos pocos a costa de todos los demás. ¿O es subvención o futuro? Ese es el debate”, desafió, y anunció que socializará su postura sobre este tema en las diferentes regiones.

Ahora, en el foro económico, Paz insistió en que se debe avanzar hacia la liberación del precio de los combustibles, aunque generando apoyo para los sectores más vulnerables a fin de mitigar los efectos multiplicadores de una medida de estas características.

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“Hay que hacerlo también con decisiones para que los más necesitados tengan un refugio, tengan un espacio para poder llevar adelante una decisión de estas dimensiones”, consideró, sin dar mayores detalles del potencial programa social que podría encarar. Un anuncio similar de apoyo a sectores sociales hizo más temprano el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco.

Como parte de las medidas en esta materia, también figuran la intervención de YPFB y de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). El Gobierno tomó el control de la cadena logística para asegurar que el combustible llegue al consumidor final en momentos de escasez de diésel, un problema atribuido principalmente a la corrupción y a fallas logísticas.

Paz confirmó ante los empresarios que la estatal petrolera dejará la intermediación y que la posta la tomarán las empresas privadas, para lo cual se agilizarán los procedimientos administrativos.

“Vamos a hacer un país con reglas claras, donde cada sector productivo pueda gestionar sus insumos sin depender de la intermediación estatal. Eso no se puede hacer de la noche a la mañana. Desgraciadamente, si fuera la voluntad de este presidente, se haría de la noche a la mañana, pero es como volver a andar, es como volver a caminar”, explicó.