Gobierno empezó el retiro de la subvención por el diésel porque su impacto en la economía sería menor

El haber empezado el retiro de la subvención con el diésel fue una decisión planificada y resultado de proyecciones de sus efectos. Las proyecciones daban cuenta de que tendría menor impacto en los precios de los alimentos, medicamentos y el resto de las cadenas productivas, informó el portavoz presidencial, José Luis Gálvez.

Aunque no especificó si proyectaron el nivel de reacción que habría por parte de sectores como los choferes, afirmó que, inmediatamente después del retiro de la subvención, encaminaron acercamientos no solo para explicar la urgencia de la medida, sino también para detallar las medidas sociales y económicas de contención o mitigación de sus efectos.

“Empezamos por el diésel; resolvimos este tema justamente porque tendría menor afección en el tema de los precios para con los alimentos, para con los medicamentos, para con las distintas cadenas productivas”, explicó, y añadió que esta proyección se asienta en el hecho de que en el parque automotor público los vehículos a diésel son los menos.

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Aunque no ocurre lo mismo con el transporte de carga y de pasajeros interdepartamental. Justo bajo esta diversidad de condiciones y requerimientos se encaminaron las negociaciones y se perfiló lo que se venía, pero existe la decisión —dijo— de no retroceder en esta medida, que es parte del sinceramiento de la economía y de las políticas anticrisis.

“Ahora, lo que se está haciendo es conversar con cada uno de los gremios; el transporte es muy diverso. La realidad que viven los transportistas de carga pesada a nivel nacional es distinta a la que viven los que tienen carga internacional, el transporte interdepartamental, interprovincial y urbano”, precisó.

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Por el momento, no hay ningún acuerdo y los sectores exigen eliminar el Decreto 5716, que deja el precio del diésel al mercado internacional. El viernes fue lanzada la medida con un precio de diésel de Bs 17,95, monto que fluctuará en función de la cotización internacional del petróleo.

La administración del presidente Rodrigo Paz se comprometió con el Fondo Monetario Internacional (FMI), en un acuerdo para el crédito de $us 1.900 millones, a acabar con el subsidio a los hidrocarburos en 2027. Por el momento, continúa con subvención la gasolina, con el litro a Bs 6,96; y el Gas Licuado de Petróleo (GLP), a Bs 22,50.

Ninguna autoridad hasta el momento se ha animado a poner plazos, y menos una fecha, para un eventual retiro de la subvención a la gasolina y el GLP. Sin embargo, el decreto que mantiene congelado el precio de la gasolina fenece en enero próximo.