Advierten que ni con la suma de venta de gas, reservas de divisas y oro, alcanza para importar combustible para este año

Tras conocerse el nivel de Reservas Internacionales Netas (Rin) con los que cuenta Bolivia a 2024, el exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos, advierte que ni sumando el dinero de las divisas y oro disponibles como stock y las ventas de gas estimadas para este año, alcanzará para financiar la creciente importación de gasolina y diésel.

Según datos del Banco Central de Bolivia (BCB), Bolivia cerró 2024 con un nivel de Reservas Internacionales Netas de 1.976 millones de dólares. El monto es superior en 267 millones de dólares al stock que se tenía en 2023.

El presidente del BCB, Edwin Rojas, destacó la semana pasada que las RIN presentan tres cuatrimestres consecutivos de evolución favorable y para este año se aguarda la misma tendencia. Esto quiere decir un alza, en lugar del descenso experimentado en gestiones anteriores.

Ríos indicó que este año se estima que el país necesitará 3.400 millones de dólares en importaciones de combustibles para atender la demanda del mercado interno.

Pero se cuenta sólo con 50 millones de dólares en divisas efectivo y 1.889 millones de dólares de reservas de oro y se calcula que las exportaciones sumarán 1.300 millones de dólares de los cuales, al Estado le quedarán del 60% al 70%, es decir unos 700 millones de dólares.

“Por lo tanto todo el dinero que se va recibir del gas, más los recursos de reservas internacionales ($us 2.639 millones) para mantener abastecido de combustible el país este año, porque se estima que se necesita 3.400 millones de dólares para importar”, precisó.

El gobierno sostiene que las importaciones de combustibles han disminuido, pero Ríos indicó que esto obedece que a que durante toda la gestión 2024 hubo racionamiento. “Este 2025 se gastarán las reservas de oro para importar combustibles, porque las exportaciones de gas caerán más y subirán las importaciones, porque la producción de gas y condensado caen. Esto no es sostenible, cuando ya no exista oro qué pasará”, observó Ríos.

Agregó que este año será más problemático al igual que 2026 porque la producción de gas y de líquidos sigue en descenso.

Según el BCB, las RIN el año pasado, se utilizaron para financiar la importación de combustibles por valor de 2.381 millones de dólares; pago del servicio de la deuda externa, por 1.526 millones de dólares; dotación de divisas al sistema financiero y sector privado, por 723 millones de dólares, y transferencias y cartas de crédito de entidades públicas, 199 millones de dólares. En total, los egresos llegaron a 4.829 millones de dólares.

Pero como ingresos para fortalecer las Rin se tuvieron solamente 1.879 millones de dólares por exportaciones de gas de YPFB, 393 millones de dólares de ventas de Vinto y Comibol, 529 millones de dólares de desembolsos efectivos de deuda externa, valoración del oro por 347 millones de dólares y 330 millones de dólares de otros ingresos netos de empresas públicas, donaciones y transferencias privadas.

En 2023 se había finalizado la gestión con reservas en divisas de 166 millones de dólares, pero el año pasado se cerró el año con 46,8 millones de dólares, de acuerdo con información del BCB.

“Las Rin líquidas con las que hemos cerrado la gestión 2024 están próximas a los 50 millones de dólares. Pero si bien las Rin están compuestas por divisas, oro, derechos especiales de giro, todas son líquidas y se pueden emplear para atender las necesidades del sector público”, precisó el presidente del BCB, Edwin Rojas la semana pasada.

Las reservas en Derechos Especiales de Giro (DEG) disminuyeron de 40,8 millones de dólares a 6,4 millones de dólares y el otro componente tramo de reservas de 35,1 millones de dólares a 34,1 millones de dólares.