La producción de gas y líquidos sigue en descenso, se importa menos y YPFB no puede descargar combustibles

En el primer trimestre del año, la producción de gas natural y líquidos se mantuvo a la baja y sin signos de reactivación, y las importaciones de gasolina y diésel disminuyeron. Mientras, aumentan las filas en estaciones de servicio, a lo que se suma que YPFB anunció que no podrá descargar el combustible en puertos de Chile por las condiciones climatológicas hasta la próxima semana.

En medio de ese panorama, las filas de transportistas del sector público, así como de conductores privados, en busca de carburantes, en las estaciones de servicio de todo el país, se incrementaron esta semana.

Los datos procesados con datos oficiales de YPFB por la Dirección de Hidrocarburos y Minas de la Secretaría de Desarrollo Económico de la Gobernación de Santa Cruz, revelan que la producción de gas natural en marzo fue de solo 29,48 millones de metros cúbicos día (MMmcd), inferior a los 33,01 MMmcd de marzo de 2024. En enero de este año la extracción de gas fue de 26,42 MMmcd y en febrero de 27,67 MMmcd.

Por su lado la producción de líquidos en marzo fue de solo 25.410 barriles día (Mbbls/día), inferior al volumen de 28.970 de marzo de 2024.

Debido a la caída sostenida de la extracción de gas natural y líquidos desde 2014 por falta de mayor inversión en exploración, Bolivia debe importar más volúmenes de gasolina y diésel para atender la demanda interna, pero desde 2023 se enfrenta la falta de dólares por la caída de las Reservas Internacionales Netas (RIN).

Importaciones de gasolina y diésel

Datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) revelan que las importaciones de diésel, en el primer trimestre del año, alcanzaron un valor de 292,7 millones de dólares, monto inferior a los 418 millones de dólares del primer trimestre de 2024. El año pasado, las compras del exterior sumaron 1.732 millones de dólares.

El 25% del diésel proviene de Rusia, el 28% de Chile, el 13% de Perú y el 33% de otros países.

Por su lado las importaciones de gasolina llegaron en los primeros tres meses a 191,8 millones de dólares, inferior a los 230,2 millones de dólares de similar período de 2024. El año pasado las compras alcanzaron un valor de 879 millones de dólares.

El 50% de este combustible este año provino de Bélgica, el 20% de Argentina, el 15% de Estados Unidos (EEUU) y el 15% de otros países.

Problemas con desembarco de combustible

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que el abastecimiento de combustibles se gestiona a través de múltiples rutas de importación para garantizar una cobertura eficiente en todo el país. Para la logística de importación y distribución, se emplean rutas de ingreso del combustible por Arica e Iquique (Chile), Perú, Paraguay y Argentina.

Sin embargo, se aguarda condiciones meteorológicas favorables para descargar aproximadamente 149 millones de litros de hidrocarburos líquidos en la Terminal marítima Sica Sica, administrada por YPFB en el puerto chileno de Arica.

“Tenemos seis buques tanque a la gira: tres naves con 72 millones de litros gasolina, dos buques tanque con 60 millones de litros de diésel oil y un buque tanque con 17 millones de litros petróleo crudo”, indicó el jueves Jhonny Chuquimia, gerente Sectorial de Transporte de Oleoductos de YPFB Transporte S.A.

Las operaciones en la Terminal Sica Sica se han visto afectadas por el estado de mar y condiciones meteorológicas adversas.

“La condición del mar es bastante adversa, pues tenemos un registro de 2,1 metros de altura en este momento, cuando la operación para atraque que es la aproximación del buque tanque para su amarre en la terminal marítima es de un metro de altura y hasta 1,5 metros durante el desembarque del producto. La previsión que tenemos respecto a las operaciones es que en estos días continuaría la marejada”, explicó.

Los pronósticos de YPFB estiman que podría haber una ventana para el desembarque entre el 28 y 29 de mayo en función a los registros del comportamiento del mar profundo y su impacto en la costa.

Los buques tanque Pacific Moonstone, Mishell y Sky Rider están cargados con gasolina, en tanto que las naves Jin Hui, Sino Source esperan descargar diésel oil. Asimismo, se espera descargar petróleo crudo del buque Fourni.

La estatal petrolera asegura que el volumen contratado importado permite contar con producto para poder abastecer al país. Se cuenta, dice con contratos que permiten garantizar la importación de hidrocarburos líquidos, para cumplir el plan de abastecimiento y dar certidumbre a la población sobre el normal abastecimiento de gasolina y diésel en todo el país.