Combustibles
ANH insiste en que no halla anomalías en la gasolina, los choferes reconocen mejoras, pero deben gastar en reparaciones
Mientras el director distrital técnico de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Daniel Burgoa, explicó que los parámetros permiten hasta un 12% de mezcla con etanol anhidro en la gasolina que se vende en el país, considerados “normales”, los choferes siguen reclamando por el daño a sus vehículos y sostienen que los gastos en algunos casos llegan a 10 mil bolivianos.
Sin embargo, si bien hay conductores que destacaron este martes que la calidad del combustible ha mejorado, continúan las denuncias de daños a sus vehículos.
“Del jueves hacia atrás, el tipo de combustible era otro, más oscuro y ahora está dentro de la especificación técnica, de amarillo cristalino y con la calidad de etanol de 11,97, que está dentro del rango correspondiente, pero vamos a esperar los resultados finales”, expresó el dirigente de los choferes, Limbert Tancara.
Ayer, lunes, la ANH y los choferes formaron una comisión conjunta para verificar la calidad de la gasolina que se está comercializando en el país. Este martes, la dirigencia del transporte público que realizará una inspección específica a la planta de almacenaje de combustibles líquidos de YPFB en Senkata. El objetivo es verificar los certificados de calidad de los carburantes.
Allí se realizarán pruebas al combustible en el laboratorio móvil de la ANH, con la finalidad de verificar los parámetros de calidad que debe cumplir tanto la gasolina como el diésel.
En tanto, mecánicos informaron el lunes que se ha incrementado la cantidad de vehículos con problemas en los motores y piden las especificaciones técnicas de lo que se distribuyó. Los dueños de vehículos señalan que han incurrido en varios gastos para reparar sus motorizados
Tras las protestas de los transportistas, la ANH realizó este lunes inspecciones en surtidores; sin embargo, señaló que no se encontró nada fuera de normal.
“No hemos encontrado irregularidades. Los márgenes encontrados tanto de densidad, destilación, no tienen ninguna observación. Es lo que se ha podido corroborar con los dirigentes del auto transporte”, manifestó Pablo Luque, técnico de la ANH.
El Colegio de Ingenieros Mecánicos confirmó que la cantidad de vehículos que acuden por problemas en el motor es superior en comparación a la que se presentaba meses atrás, piden las especificaciones del combustible distribuido.
René Huanca uno de los choferes afectados señala que tuvo que gastar 7.000 bolivianos para la reparación de su vehículo que demandó el cambio de varillas, anillas, válvulas entre otros repuestos. “Es un monto que excede los Bs 7.000. Estamos molestos porque no se ha hecho un estudio de calidad de parte de la ANH”, dijo Huanca a Unitel.
Virginia Quispe, una mujer que tiene su minibús y lo conduce, señaló que su vehículo no ha trabajado tres días, pues tuvo que cambiar el motor de su vehículo por los problemas que presentaba y los atribuye al combustible. “Me tuve que prestar (dinero) para comprar un motor”, señaló.
La dirigencia de choferes que participó de esta inspección señaló que el combustible que este lunes estaba en los surtidores no presentaba irregularidades a simple vista; sin embargo, observaron lo que se distribuyó la semana pasada.
Los mecánicos también tienen sus observaciones al combustible que se comercializó y señalaron que desde hace algunas semanas la cantidad de vehículos que llega a sus talleres con problemas relacionados con el combustible se ha incrementado.