YPFB prevé ingresos de $us 200 MM al año por transportar gas de Argentina a Brasil

La estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que prevé ingresos de hasta 200 millones de dólares por año por transportar por los ductos nacionales el gas que Argentina comercializa a Brasil. El presidente de esa firma remarcó que esa operación “no afecta nuestra producción interna” ni la venta de gas que Bolivia hace a Brasil.

“¿Por qué es una buena noticia? Porque el gas que nosotros vendíamos a Argentina igual lo ponemos en el mercado brasilero, igual se vende en el mercado brasilero y tenemos divisas, algo que estamos hace tiempo buscando. Hemos hablado del problema de los combustibles por divisas, por falta de dólares. Acá estamos hablando de que con esta operación ¿qué vamos a hacer? Vamos a generar divisas. Estamos viendo que hay una capacidad de hasta 200 millones de dólares por año que podemos llegar a generar solamente transportando gas de Argentina a Brasil”, aseguró Armin Dorgathen, presidente de YPFB.

El ejecutivo remarcó que esa operación “no afecta nuestra producción interna” ni “afecta la venta de gas” que hace Bolivia a Brasil. “No se ve para nada afectada, porque nosotros seguimos transportando todo el gas que tenemos disponible como Bolivia”, expresó.  

Este martes 1 de abril se inició la operación de transporte de gas argentino con destino al mercado brasileño a través de la infraestructura de transporte boliviana de YPFB Corporación. “La prueba continuará por los próximos días hasta llegar a un volumen de hasta 4,5 millones de metros cúbicos de gas natural”, indicó Oscar Claros Dulón, gerente de Contratos de Exportación de Gas Natural de YPFB, citado por un boletín oficial.

En noviembre del año pasado, representantes de YPFB, TotalEnergies y del Grupo Matrix Energia de Brasil firmaron el primer contrato operativo internacional, para viabilizar la exportación de gas natural argentino al mercado brasileño.

“Para YPFB el inicio de esta operación es el resultado del trabajo a nivel corporativo desde el diseño conceptual, la implementación de la nueva línea de negocio, adecuación normativa y regulatoria, operativa, comercial y aduanera, así como la negociación de contratos que permiten hacer una realidad el Gas en Tránsito”, añadió Claros Dulón.