Ajustes
YPFB sube en cerca de dos bolivianos el precio del diésel importado para su venta en Bolivia
La diferencia entre el costo de importación del diésel y su precio de venta al consumidor final se situaba en cerca de dos bolivianos por litro el viernes, de acuerdo con lo revelado por el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Sebastián Daroca.
El costo de importación del combustible se sitúa entre Bs 15 y Bs 16, mientras que el precio al consumidor final —tras la anulación del subsidio al diésel— llega a Bs 17,95, según el Decreto Supremo 5716, del viernes 18 de septiembre. El precio irá fluctuando en función de la cotización internacional.
“El costo de importación, sin contar los impuestos, (…) está del orden de los 15, 16 bolivianos por litro. A eso, obviamente, hay que sumarle el IVA. Cada semana este costo varía en función de las cotizaciones internacionales”, explicó el viernes en Asuntos Centrales.
La administración del presidente Rodrigo Paz puso fin a la subvención al diésel como parte de sus medidas de ajuste y sinceramiento de la economía, un compromiso asumido con el Fondo Monetario Internacional (FMI). Antes de esta medida, el litro se encontraba en Bs 9,80.
Desde el viernes 18, el precio al público está en Bs 17,95 y este costo irá fluctuando en función del precio internacional del petróleo. El gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, sugirió al Gobierno eliminar los impuestos al diésel para que llegue a un precio menor al público.
El IVA y el IT
“Hay una medida inmediata que el Gobierno nacional puede tomar para reducir el impacto de la eliminación de la subvención al diésel en el bolsillo de los bolivianos: eliminar temporalmente el IVA y el IT al diésel importado y comercializado durante un periodo de emergencia de 90 días”, planteó la autoridad el 21 de septiembre.
Poco después, el Gobierno de Paz descartó esa posibilidad.